Masse

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Une masse était une arme semblable à une massue en bois ou en acier. Les coups de masse pouvaient tuer ou briser les os d'un chevalier portant une cotte de mailles. La masse était favorisée par les clercs qui n'étaient pas autorisés à porter des armes avec des lames. Odon de Bayeux a apparemment utilisé une masse pendant la bataille d'Hastings.


Masse Histoire de famille

Anglais : à partir d'un nom de personne médiéval, une survivance du vieil anglais Mæssa, qui est devenu une forme d'animal familier de Matthew. Français : peut-être un nom professionnel métonymique pour un porteur de masse, de l'ancien français masse « masse ». Français : nom d'habitation de Macé dans l'Orne, France. Français (Macé) : variante de Massey également une forme vernaculaire du nom de personne Mathieu (voir Matthieu).

Source : Dictionnaire des noms de famille américains © 2013, Oxford University Press


Masse - Histoire

Mississippi Action for Community Education, Inc. est une organisation de développement rural minoritaire à but non lucratif créée par des dirigeants communautaires en 1967 pour stimuler le développement physique, social et économique dans le delta rural du Mississippi. Très tôt dans son histoire, MACE a appris qu'au-delà des problèmes de race et de pauvreté, il existe dans les communautés rurales du sud le problème structurel plus large du sous-développement que pour qu'un véritable développement communautaire se produise, les capacités humaines et organisationnelles préalables doivent d'abord être développées, les structures sociales et politiques communautaires de base doivent d'abord être créées.

Il y a 50 ans, 15 jeunes hommes et femmes, soutenus par les gains politiques réalisés par le Comité de coordination non-violent des étudiants (SNCC) dans sa campagne d'inscription des électeurs dans le delta du Mississippi, ont décidé que le nouveau pouvoir réuni pour garantir le droit de vote devrait être utilisé pour s'attaquer aux problèmes insolubles d'inégalité et de discrimination qui caractérisent la région depuis l'esclavage. Ils ont estimé qu'une institution permanente - une société de développement communautaire - pourrait être utilisée pour saisir et tirer parti des gains réalisés par le mouvement des droits civiques.

C'est à partir de cette vision que MACE a été fondée.

La plupart des quinze hommes et femmes qui se sont réunis en 1967 pour former MACE sont nés et ont grandi dans le delta du Mississippi. affecté leur vie. Ils se sont engagés à faire en sorte que les communautés privées de leurs droits et leurs résidents aient voix et pouvoir. Influencé par la philosophie du SNCC en matière de développement du leadership à la base, l'axe central de leurs efforts était axé sur l'éducation de la communauté et la création d'un cadre de dirigeants communautaires locaux qualifiés et leur formation et les doter des compétences nécessaires pour constituer une base de membres instructions communautaires.

MACE a été structuré comme une organisation d'organisations - une affiliation de groupes de comté. Son conseil d'administration d'origine était composé des membres fondateurs et des représentants de ces organisations.

À son apogée, MACE a créé un réseau de huit organisations affiliées dirigées par des militants communautaires locaux équipés pour soutenir les institutions membres et superviser les efforts de développement communautaire. Ces organisations n'ont pas seulement fait avancer des projets communautaires, mais ont servi de lieux de développement et de formation constitutifs et étaient une force dans la région - revendiquant une base totale de membres à un moment donné de plus de 5 000 personnes.

Notamment, MACE a pris très tôt la décision de séparer son travail de formation et de plaidoyer de son activité de développement économique - choisissant plutôt de localiser ces activités dans une organisation distincte, la Fondation Delta. Néanmoins, les premiers succès de MACE ont été impressionnants et l'ont catapulté au devant du mouvement national CDC. En un temps relativement court, MACE a pu :


Pourquoi devrais-je utiliser la masse d'acier ?

Les masses d'acier sont l'outil parfait pour l'entraînement fonctionnel et les partisans des mouvements naturels, car elles offrent l'un des meilleurs entraînements complets du corps.

Voici quelques-uns des principaux avantages.

Épaules fortes

L'une des zones du corps les plus fréquemment blessées est la zone des épaules. La raison en est que la ceinture scapulaire est l'articulation la plus faible de tout le corps humain. Beaucoup d'entre nous ont souffert de blessures à l'épaule qui rendent difficile l'exécution des tâches quotidiennes, et encore moins une bonne séance d'entraînement au gymnase.

Lors de l'exercice avec le Mace, LA FORME PROPRE est ROI. Afin d'éviter toute blessure potentielle, assurez-vous de commencer par un poids léger pour maîtriser le mouvement avant de monter en poids.

Le 360 ​​est un exercice qui vous oblige à balancer la masse dans une gamme complète de mouvements. Ces types d'exercices augmenteront la flexibilité tout en améliorant simultanément la force des muscles et du tissu conjonctif entourant l'articulation de l'épaule.

Force de préhension améliorée

À quand remonte la dernière fois que vous vous êtes concentré sur le renforcement de votre force de préhension ? Consacrez-vous suffisamment de temps au travail de vos avant-bras et de votre adhérence ?

L'une des choses les plus utiles que vous puissiez faire et qui aura un impact sur toute votre vie est peut-être d'améliorer votre force de préhension. La force de préhension est une combinaison de la force des doigts, des mains et des avant-bras. Vous utilisez votre poignée tous les jours, que ce soit pour ramasser quoi que ce soit, pour ouvrir ce pot de cornichons ou pour transporter vos courses à l'intérieur.

La répartition non proportionnelle du poids de la masse combinée aux mouvements de balancement nécessite une adhérence extra forte. Étant donné que l'entraînement Mace est souvent composé de mouvements répétitifs, votre force de préhension continuera de s'améliorer au fil des semaines et des mois.

Conditionnement cardiovasculaire

En balançant la masse ou en effectuant d'autres mouvements pendant une période de temps définie, vous augmenterez considérablement votre fréquence cardiaque, ce qui améliorera le débit cardiovasculaire. Tout comme le kettlebell, vous pouvez incorporer le Mace dans l'entraînement HIIT.

Renforcement total du corps

Les exercices et les mouvements utilisant la masse sont presque entièrement des mouvements composés qui engagent plusieurs groupes musculaires au sein du même mouvement. Tout en balançant la masse, vous travaillerez tout le haut de votre corps, y compris votre force de préhension.

Augmentation de la force de rotation du noyau

La répartition inégale du poids de la masse active votre cœur afin de garder la masse sous contrôle tout en effectuant des mouvements de balancement. De nombreux mouvements de masse impliquent des mouvements de balancement en travers du corps qui activent et engagent le noyau, en particulier les obliques.

Qui doit utiliser le Masse?

Les personnes qui cherchent à compléter leurs routines d'entraînement normales avec une ancienne méthode éprouvée d'entraînement complet du corps. De plus, la masse est idéale pour les personnes qui aiment l'entraînement fonctionnel ainsi que pour les athlètes qui peuvent transférer leur entraînement dans leur sport.

Lors de l'utilisation du masse pour faire de l'exercice, assurez-vous d'utiliser une forme appropriée et un poids que vous pouvez contrôler complètement. Balancer une barre d'acier avec une lourde bille d'acier à l'extrémité peut être dangereux s'il n'est pas fait correctement ou s'il est effectué dans une zone contenant des passants innocents.

Plus de ressources sur la masse d'acier :


Mace, Idaho

Masse, Idaho 1908

Détails de la masse

Élévation: 3 921 pieds (1 195 mètres)

Date de règlement : Californie. 1884

Population actuelle: rien

Minéral primaire : Argent, Plomb

Histoire de la masse

Mace était l'un des nombreux établissements qui ont été établis parmi les mines de Burke Canyon, entre Wallace et la ville de Burke.

Comme toutes les villes de Burke Canyon, Mace était sujette aux catastrophes naturelles. La pire catastrophe fut l'Avalanche du 27 février 1910, qui détruisit la plus grande partie de la ville.


Mace, destruction de l'Idaho après l'avalanche de 1910

L'avalanche de 1910 a touché plusieurs villes du canyon, mais Mace a été la plus gravement endommagée. On estime qu'au total plus de 20 personnes ont été tuées et des centaines ont été blessées.


Les hommes creusent après l'avalanche de Mace, Idaho 1910

Un article de journal publié peu de temps après l'avalanche meurtrière relate certains des détails :

L'AVALANCHE DESTRUCTIVE DE L'IDAHO
Perte de biens estimée à plus de 300 000 $ alors que les pertes de vie ont été lourdes - déjà 18 corps ont été récupérés.

Dix-huit sont morts, 12 grièvement blessés et des pertes matérielles estimées à plus de 300 000 $, sont le résultat de glissements de neige et d'avalanches dans les villes minières de Mace, Burke et Carbonate, dans le riche district de Coeur d'Alene, dans le nord de l'Idaho.

La perte de vie est la plus lourde à Mace, où il y a 12 morts, tandis que la perte de propriété la plus lourde est à Burke, où le toboggan mesure un mille et demi de long et le canyon est rempli à une profondeur de trente pieds.


Maison d'Ed Weekler démolie par une chute de neige - Mace, Idaho 1910

Les maisons ont été emportées par les toboggans comme si elles étaient construites en cartes. Les résultats totaux ne sont que des suppositions, car personne ne sait même combien de personnes sont portées disparues ou le nombre de morts. On pense maintenant que les pertes en vies humaines sont inférieures à ce que l'on suppose généralement toute la journée.


Tunnel à travers la neige - masse, Idaho 1910

Bien qu'il soit devenu évident que les différents sites urbains de Burke Canyon étaient sujets à toutes sortes de catastrophes, les riches mines de la région garantissaient que les villes seraient reconstruites après chaque incident. Mace a été reconstruit après les catastrophes de 1910 et a continué pendant des décennies.

Bien que l'avalanche de 1910 ait été la plus destructrice, ce n'était certainement pas la seule à avoir frappé Mace au fil des ans. Un article de 1956 révèle la mort d'un garçon de dix ans et de 14 autres piégés par une avalanche au printemps de cette année-là.

Les communautés de Burke Canyon ont été assez souvent marquées par des catastrophes. Le 25 février 1902, un incendie dans une pension tue quatre mineurs :

BLAZE IN BUNKHOUSE RÉCUPÈRE LA VIE DE QUATRE

Quatre hommes ont perdu la vie et une douzaine d'autres ont été blessés, dont trois probablement mortellement, dans un incendie d'origine inconnue, qui a détruit l'embarcadère et les dortoirs de la mine Standard à Mace, Idaho, peu après minuit dernier. Les morts : J. W. EDWARDS. D. R. MANN. EUGENE BANG. M. T. MOORE.

Les blessés mortels : - T. J. Yarborough, E. McCallum et John Bowbay. Soixante hommes dormaient dans les deux bâtiments lorsque l'incendie a été découvert au deuxième étage de la pension.

À part les diverses catastrophes qui ont frappé Mace au fil des ans, on ne documente pas grand-chose sur la vie quotidienne de la ville. Il ne reste plus rien de Mace aujourd'hui.


L'histoire oubliée de la masse, conçue par un homme de 29 ans et réinventée en tant qu'arme de police

En mai 1968, devant des photographes et des caméras de télévision, le shérif Joseph Woods essuya une larme de son œil. En tant qu'ex-Marine inflexible qui n'avait pas hésité à utiliser la force contre les manifestants à Chicago et sa banlieue, Woods n'était pas vraiment du genre à pleurer. Il pleurait parce qu'il venait de se faire tirer dessus par une masse, qui, selon lui, "est une arme très humaine". Les caméras de télévision diffusaient sa tentative pour essayer de prouver son point de vue.

Mace n'avait que quatre ans à ce stade et n'avait même pas encore atteint le marché de la consommation, mais au cours de sa courte durée de vie, il était déjà passé d'un outil de protection privée à une arme de première ligne de lutte contre les émeutes. Curieusement, cela a commencé comme l'invention domestique d'un jeune couple de Pittsburgh qui gardait un alligator dans le sous-sol. Au fil du temps, de Los Angeles à D.C. à Ferguson, il est devenu un symbole omniprésent et puissant de justice et d'injustice.

Il y a un demi-siècle, Alan et Doris Litman vivaient à Pittsburgh. Doris était professeur de sciences et Alan, 29 ans, était un inventeur, ce qui signifiait vraisemblablement qu'il attendait une grande pause pour l'un de ses nombreux brevets en instance. Le journaliste Garry Wills a décrit Litman comme un diplômé enthousiaste et idiosyncratique de l'Université de Pittsburgh, où il avait entre autres fait des expériences sur l'intelligence animale. Cela expliquait pourquoi, à la stupéfaction des visiteurs, lui et Doris gardaient un alligator au sous-sol. Il s'appelait Ernst.

Les premières créations de Litman semblent provenir d'une étagère chez Sears. En 1961, il dépose une demande de brevet pour un « chauffe-biberon infrarouge », un appareil qui réchauffe le lait pour les nourrissons, et en 1963, il esquisse un « cuiseur à œufs sans eau » et un « cuiseur à bacon ». trois inventions semblent avoir glissé dans l'enfer des produits qui n'ont jamais vu de bénéfices. Un an plus tard, cependant, son attention a subi un changement inattendu. Il a soumis une demande de 1964 pour un « incapacitant d'agresseur » et une autre pour un « dispositif de sécurité en aérosol », les deux combinés dans une petite bouteille pour pulvériser des produits chimiques agressifs. Litman était passé de la conception d'articles ménagers à la conception d'appareils de "protection personnelle de poche".

Cela soulève une question évidente. Comment diable Alan Litman est-il passé d'un constructeur de cuiseurs à bacon à un concepteur de grenades antipersonnel ?

Tout a commencé lorsqu'une des collègues de Doris Litman, une jeune enseignante, a été agressée dans les rues de Pittsburgh. Selon plusieurs articles de journaux, lorsqu'elle a rapporté l'histoire à Alan, le couple a commencé à discuter des outils qu'une femme pourrait utiliser pour se défendre. Les sprays au poivre de poche existaient, mais ils ont souvent affligé involontairement le pulvérisateur, ou ont mis tellement de temps à couler qu'ils n'ont tout simplement pas réussi à dissuader les attaquants.

Les Litman ont donc commencé à faire des expériences dans leur maison. Ils ont joué avec des bombes aérosols, trouvant comment mieux diriger les liquides. Ils ont mélangé des produits chimiques comme le kérosène, le fréon et l'acide sulfurique pour dissoudre et propulser les irritants agressifs. Après avoir essayé une gamme vertigineuse de produits chimiques qui brûlaient les yeux et le visage, ils se sont installés sur la chloroacétophénone, un produit chimique que l'armée américaine avait mis en évidence comme un puissant gaz lacrymogène pendant la Seconde Guerre mondiale. Au début, ils l'appelaient TGASI, pour « Tear Gas Aerosol Spray Instrument », mais ils ont rapidement trouvé le nom plus accrocheur de « Chemical Mace ». effet comme une masse médiévale - un design effrayant de club à pointes - mais sans causer les mêmes blessures brutales. Alan a envoyé des demandes de brevet pour une bombe aérosol, une buse et leur mélange chimique. 

"Chemical Mace" a rejoint une liste croissante de technologies conçues pour désarmer sans tuer. Seule une poignée de produits chimiques sont considérés comme incapacitants mais non mortels, mais ils sont utilisés dans des armes allant des grenades aux aérosols en passant par les obus d'artillerie. Les sprays au poivre exploitent tous un seul produit chimique, la capsaïcine, qui est l'ingrédient actif des piments chili et produit immédiatement une sensation de brûlure intense sur tout le visage. Les produits chimiques restants, y compris l'ingrédient actif de Chemical Mace, entrent dans la catégorie des gaz lacrymogènes. Ceux-ci agissent plus lentement que les sprays au poivre et provoquent des douleurs particulières au niveau des muqueuses des yeux et de la bouche. Tous ces produits chimiques, le spray au poivre et la poignée de gaz lacrymogènes « non létaux » produisent le même effet de base : ils se fixent aux récepteurs sensoriels de nos terminaisons nerveuses et produisent une sensation de brûlure.

Mace n'était pas innovant en raison de son principe actif, qui avait déjà été synthétisé en laboratoire et discuté pour ses applications militaires. Il était innovant car il reconditionnait une arme chimique en produit civil. Parce qu'il n'était pas considéré comme mortel, qu'il n'enfreignait pas les lois fédérales en raison de la conception de son flacon pulvérisateur, il pouvait tenir dans votre poche. Et sous cette forme, la masse a été presque immédiatement un succès. Le prototype de flacon pulvérisateur est devenu la base de la nouvelle entreprise d'Alan Litman, la General Ordnance Equipment Corporation. 

À peine deux ans plus tard, alors que les demandes de brevet étaient toujours en instance, Litman a accepté une offre de 100 000 $ pour l'entreprise de Smith & Wesson, le célèbre fabricant d'armes à feu et de munitions. Son nouvel employeur, qui l'a nommé directeur de la recherche sur les armes non létales, a établi un pont entre les deux marchés clés des armes qui ne tuent pas : les consommateurs privés et les forces de l'ordre. Mace était en pleine transformation. 

Breveter "Chemical Mace" s'est avéré beaucoup plus difficile que Litman ne l'avait prévu. Parce que le produit chimique avait déjà été identifié par des scientifiques, il n'a jamais réussi à breveter un mélange chimique pour ses appareils. Son premier design de pulvérisateur n'a pas non plus obtenu de brevet, et ce n'est qu'après des années de peaufinage, en 1969, qu'il est arrivé à un design de pulvérisateur brevetable que nous reconnaîtrions encore aujourd'hui.

Ce qui nous ramène au shérif Joseph Woods du comté de Cook, dans l'Illinois, l'un des nombreux membres puissants des forces de l'ordre qui envisagent les nouvelles technologies pour révolutionner la bataille pour l'ordre civil.

Comme Woods le savait bien, la fin des années 1960 a été une période de violence pour les villes américaines. Les protestations contre les inégalités raciales et la guerre du Vietnam éclataient dans tout le pays, et les forces de police se militarisaient en réponse. À la suite des émeutes de Watts, la police de Los Angeles envisageait l'achat d'un véhicule pare-balles de 20 tonnes, capable de transporter une mitrailleuse et d'écraser une barricade de voitures. La police de Detroit avait complété les pistolets standard avec 500 fusils, 300 fusils de chasse et 1200 grenades lacrymogènes. L'approche du shérif Woods consistait à défier un ordre de la Cour de circuit de son État et à constituer une équipe anti-émeute à partir de volontaires civils. Ses policiers de la région de Chicago étaient équipés des dernières technologies en matière d'application de la loi, à savoir le spray à la masse qui a immédiatement déclenché la controverse.

En 1967, la masse était testée sur des foules indisciplinées à travers le pays. Norman Mailer a mentionné la masse dans des reportages sur des rassemblements anti-guerre à Washington. Comme une histoire de novembre dans le Aigle de lecture de Pittsburgh a suggéré que le concept d'une arme de pulvérisation était toujours une surprise : "La police de Scituate, RI à Chula Vista, en Californie, a ajouté une nouvelle arme à ses arsenaux : une bombe aérosol de gaz." Mais même si la masse était expérimental, il devenait rapidement une arme de première ligne.

Les Aigle de lecture a poursuivi: "Il a été utilisé récemment sur un gang qui a transformé un couloir d'une école de Pittsburgh en une ruelle de violence, sur des manifestants anti-guerre qui ont combattu la police dans un centre d'induction d'Oakland, en Californie, sur un prisonnier devenu fou dans sa cellule de la Nouvelle-Orléans, et sur un opossum effrayé qui a pris le contrôle d'une voiture de police W. Va.."

"Il n'a pas réussi à contrôler l'un des troubles - l'opossum", conclut l'article avec légèreté, comme si l'utilisation de la masse sur les prisonniers et les étudiants ne valait pas la peine d'être commentée.

C'était, bien sûr, et les critiques se sont avérées féroces. Plusieurs études médicales de 1968 ont signalé des risques potentiels pour la santé à long terme, tels que des lésions oculaires, des réactions allergiques et des crises d'asthme. Ces craintes semblent toujours raisonnables : le CDC déclare que l'exposition à la chloroacétophénone peut resserrer les voies respiratoires et provoquer une accumulation de liquide dans les poumons, ce qui peut exacerber les affections respiratoires existantes. Une exposition sévère des yeux peut provoquer une opacité cornéenne et, si les particules pulvérisées se déplacent assez rapidement, même la cécité. D'autres critiques se sont opposées par principe : puisque les armes chimiques sont interdites dans les guerres internationales, les forces de l'ordre devraient-elles déployer un spray chimique agressif contre les propres citoyens américains ? Étant donné que la brutalité policière est déjà une préoccupation avec les armes conventionnelles et que les manifestations font partie d'une saine démocratie, est-il logique d'armer les agents d'une autre classe d'armes ?

À Chicago, le shérif Woods a répondu avec sa cascade télévisée. Il a demandé à être abattu avec une masse à environ 15 pouces de distance, des infirmières se tenant prêtes à surveiller ses signes vitaux. Bien que les policiers visent souvent les yeux, le jet l'a touché au cou. Il a signalé que le spray était froid mais s'est rapidement vaporisé et a provoqué une forte brûlure dans la poitrine et les yeux. "Il m'a fallu un effort pour garder les yeux ouverts", a déclaré & 160Woods à un journaliste de United Press International. Mais il a dit que les effets étaient temporaires et mineurs.

L'histoire a fait l'actualité nationale aux côtés d'arguments légèrement plus rigoureux en faveur de l'utilisation de la masse par la police. Au milieu des années 1960, plus de 100 policiers ont été abattus lors d'émeutes à travers le pays, et les officiers ont réclamé à juste titre de meilleures méthodes d'autodéfense. L'affirmation la plus forte et la plus persistante était que la masse permettait aux policiers de neutraliser un suspect sans avoir à risquer de tirer avec une arme à feu. En d'autres termes, vous pouvez considérer la masse comme faisant partie de la militarisation de la police, mais vous pouvez également affirmer qu'elle a contribué à arrêter la course aux armements nationale. Cela a donné à la police une alternative fiable aux armes plus dures. 
 
Dans un moment aussi mouvementé, l'inspiration originale du modeste spray de Litman s'est discrètement glissée dans l'arrière-plan. Un produit qui avait commencé comme un outil pour responsabiliser les individus, comme l'enseignant agressé à Pittsburgh, était maintenant accusé de priver les citoyens américains de leur droit de manifester. Selon Garry Wills, Litman a progressivement cessé de discuter du produit à mesure que la controverse grandissait. Même 50 ans après l'invention de la masse, ces critiques restent d'actualité. S'ils ont largement disparu de la carte, c'est uniquement parce que dans les années 1970, des milliers de services de police avaient généralisé la masse.

Mace n'a acquis sa double identité dans la culture américaine, en tant qu'outil à la fois de protection privée et d'application de la loi, qu'au cours des dernières décennies. Étonnamment, la masse n'a pas été largement vendue pour un usage privé jusqu'en 1981, date à laquelle les membres des forces de l'ordre s'y sont opposés. L'utilisation privée de la masse, craignaient-ils, pourrait mettre les policiers en danger. 

Dans une société qui adopte les armes à feu tout en luttant contre la violence armée, la sécurité et l'autodéfense peuvent devenir des concepts relatifs déroutants. La définition de l'autodéfense d'un homme est la définition de la brutalité d'un autre. Et dans cet esprit, il n'est peut-être pas étonnant que les utilisations de la masse aient été contestées dès le début. Parfois, la même technologie qui nous rend en sécurité peut nous mettre en danger.

À propos de Daniel A. Gross

Daniel A. Gross est un journaliste indépendant et producteur de radio publique basé à Boston.


Citations de Mace

Il n'y a pas de plus grand plaisir que de servir la Grâce du Roi. Si j'étais jugé digne de rejoindre votre conseil royal, vous n'en trouveriez aucun plus loyal ou plus fidèle. ⎗]

Y a-t-il quelque chose d'aussi inutile qu'un roi sans royaume ? Non, c'est clair, le garçon doit abandonner les terres fluviales, joindre ses forces à celles de Roose Bolton une fois de plus, et jeter toutes ses forces contre Moat Cailin. C'est ce que je ferais. ⎘]

Masse: Une fois que Paxter Redwyne aura balayé les Ironmen des mers, mes fils reprendront les Boucliers. Les neiges feront l'affaire pour Stannis, ou Bolton le fera. Quant à Connington.

Randylle : Si c'est lui.

Masse: . quant à Connington, quelles victoires a-t-il jamais remportées pour que nous le craignions ? Il aurait pu mettre fin à la rébellion de Robert à Stoney Sept. Il a échoué. Tout comme la Golden Company a toujours échoué. Certains peuvent se précipiter pour les rejoindre, oui. Le royaume est bien débarrassé de ces imbéciles. ⎹]

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Les premiers missiles de croisière

En juillet 1944, trois semaines après que les "Buzz Bombs" V-1 allemands ont frappé l'Angleterre pour la première fois les 12 et 13 juin, les ingénieurs américains ont tiré une copie de travail du moteur à réaction allemand V-1, "reverse-engineered" à partir de bombes V-1 allemandes écrasées qui ont été ramenés par avion à Wright Field, Ohio pour analyse. L'ingénierie inverse, appelée à l'époque « copie chinoise » a fourni la conception du premier missile guidé produit en série aux États-Unis, le JB-2. Le premier missile téléguidé de l'arsenal américain. Le premier lancement d'un JB-2 a eu lieu à Eglin Army Air Field en Floride en octobre 1944.

En plus du groupe Eglin, un détachement de la Special Weapons Branch, Wright Field, Ohio, est arrivé à Wendover Field dans l'Utah en 1944 avec pour mission d'évaluer les systèmes de fusées capturés et expérimentaux, y compris le JB-2. Les tests ont eu lieu sur un site juste au sud du site technique de Wendover.

Des contrats ont été passés pour la production de 2 000 armes, désignées JB-2, pour "Jet Bomb"-2. Propulsé par un moteur à impulsions de poussée Ford IJ-15-1 de 770 lb qui a été inversé par rapport au jet d'impulsion allemand Argus-Schmidt capturé dans le V-1, la cellule devait être construite par Republic Aviation, mais a sous-traité la cellule à Willys -Par la route.

La production du JB-2 a pris fin après la fin de la Seconde Guerre mondiale, en septembre 1945, avec 1 385 JB-2 livrés à l'USAAF. Les lancements d'essais se sont poursuivis, tant à Wendover qu'à Eglin. Le 26 janvier 1946, l'armée de l'air créa le premier groupe expérimental de missiles guidés pour développer et tester des missiles à Eglin Field. Dans l'immédiat après-guerre, cette organisation a lancé et évalué le JB-2 et effectué de nombreux travaux avec des drones.

L'US Army Air Force a poursuivi le développement du JB-2 sous le nom de Project MX-544, avec deux versions : une avec guidage interne prédéfini et une autre avec contrôle radar. Plusieurs plates-formes de lancement ont été développées, y compris des rampes permanentes et portables, et des lancements mobiles sous les ailes des bombardiers B-17G ou B-29. Après la Seconde Guerre mondiale, le JB-2 a joué un rôle important dans le développement des systèmes de missiles sol-sol. Les tests se sont poursuivis de 1944 à 1946 à Eglin Army Air Field, en Floride, pour améliorer le lancement et le guidage.

La marine américaine a développé une version lancée par sous-marin, le KUW-1 Loon, plus tard appelé LTV-N-2, qui était transporté sur le pont arrière dans des conteneurs étanches.

Le SS 337 Carbonero, sur la photo, était le 2e sous-marin américain à lancer le Loon. Le premier était le SS 348 Cusk qui a lancé avec succès son premier huard le 12 février 1947, au large de Point Mugu, en Californie.

Dieses Buch ist ein Muss f r alle, die im Rahmen ihres Dienstes bei der US Air Force mit den fr hen Marschflugk rpern zu tun hatten, aber auch f r deutsche Milit rarch ologen, die in der Eifel, im Hunsrck oder im Pfölzer Wald schon ber r tselhafte Hinterlassenschaften gestolpert sind. Nach mehr als 40 Jahren wird endlich eine F lle von Fakten, Informationen und Geschichten zu den zwischen 1954 und 1969 in Deutschland stationierten, mit Automwaffen ausger steten amerikanischen Matador und Mace auf den Tisch gelegt. Ausfürlich und lebendig erzühlen George Mindling und Bob Bolton von den jungen Missilemen, die im Mürz 1954 erstmals in Bitburg ankamen - noch ganz grün im Gesicht, weil auf dem Atlantik schwerer Sturm geherrscht hatte. Von den T-33-Flugzeugen, die aus bungsgr nden so taten, als w ren sie Matador-Flugk rper, ber die Startstellungen hinweg in Richtung deutsch-deutsche Grenze donnerten und sich von der Gegenseite nur nicht durftenchen . Oder von der Kuba-Krise, als die US Air Force Europe auf DEFCON 3 ging und an die Mechaniker in Bitburg Munition für ihre Karabiner ausgegeben wurde.

Augenzeugen sagen dazu: "Wir h tten die V gel auf jeden Fall innerhalb von 15 Minuten in der Luft haben m ssen!" Es ist lebendige Milit rgeschichte, die nun nicht der Vergessenheit anheimf llt, sondern jedermann zug nglich zug nglich - auch für die ortsans ssige Bev lkerung, die heute endlich erf hrt, was sich damals in ihrer Nachbarschaft zugetragen hat. Den beiden Autoren gebürt der Dank.

Klaus Stark ([email protected])
Berlin, Allemagne

After the United States Air Force became a fully independent arm of the National Military Establishment (later renamed to the Department of Defense) on September 18, 1947, research continued with the development of unmanned aircraft and pilotless bombers, including the already available JB-2 and the sub-sonic, 500 mile range XSSM-A-1 which had been specified in December of 1945. The contract for developing the XSSM-A-1 was awarded to the Glenn L. Martin Company of Baltimore, Maryland and was known as the MX-771 project. The XSSM-A-1 would become the B-61 Matador, the U.S. Air Forces first operational missile.

The USAF Air Materiel Command reactivated the JB-2 as Project EO-727-12 on 23 April 1948, at Holloman AFB, New Mexico, the former Alamogordo Army Air Field. The JB-2 was used for development of missile guidance control and seeker systems, testing of telemetering and optical tracking facilities, and as a target for new surface-to-air and air-to-air missiles. The JB-2 project used the North American Aviation NATIV (North American Test Instrument Vehicle) Blockhouse and two launch ramps at Holloman: a 400-ft, two-rail ramp on a 3 degree earth-filled slope, and a 40-ft trailer ramp.

Air Force Manual 52-31 artist's depiction of a JB-2 Ramp Launch

The earth-filled ramp was scheduled for completion in January 1948. The first firing of a JB-2 at Holloman Air Force Base occurred on 3 May 1948, and the last took place 10 January 1949, after 11 missions.

The last JB-2 launch occurred just 10 days before the first launch of the new Martin XB-61 Matador. The JB-2 program was concluded after successful development of a radio guidance system which could launch, turn, circle, and skid-land a JB-2 under the control of an airborne or ground transmitter.

There are over twenty five of the remaining JB-2/LTV-N-2 airframes that have been restored by aviation museums around the country, including the US Air Force Museum in Wright Patterson Air Force Base, Ohio.

The US Register of Historic Places lists two sites on US Air Force property at Eglin Air Force Base. 8OK246 and 8OK248, both on Santa Rosa Island, that include the wreckage and remnants of 18 JB-2 missiles that crashed in the sand and are still part of the Florida landscape. The airframe of at least one other unlaunched JB-2 is believed to be also buried somewhere in the dunes.
( Newell O. Wright and Corinne D. Hollon Graves - The Recent Past on Eglin Air Force Base )

The Book, U.S. Air Force Tactical Missiles, 1949-1969, The Pioneers , George Mindling and Robert Bolton, 2008

JB-2 Ramp at Holloman AFB


"The JB-2 launch ramp was completed ca. 1947 in the MTSA (see Figure 12 and Appendix C). The structure does not have a facility number and no real property records were located. The structure consists of a long, earthen ramp (Figure 74). Without a Real Property Accountable Record, there is no record of functions for the ramp after the JB-2 test program ended in 1948. Archival research by Mattson and Tagg (1995) and Weitze (1997) indicate the ramp was modified for other missile testing in 1949 and 1950. As described earlier, Hughes Aircraft Company is apparently responsible for the modifications of the loading pit and the addition of the concrete and wooden features at the north end of the ramp, as well as for many of the concrete pads on either side of the ramp. Currently the JB-2 Ramp is abandoned."

The Author purchased this AMC 172nd scale plastic model of a JB-2 Loon on e-bay. The box cover is a representation of the photo above.


" Figure 74. JB-2 Ramp in 1995, west profile (HAFB Environmental Flight, Cultural Resources Photo Archives). Original 1947 drawings show a 440' long earthen ramp with a concrete loading pit (Figure 75). The ramp ranges in width from 10' at the south end to 80' at the north end and faces 330 degrees. The ramp bed is inclined at a 3 degree slope, starting at the existing ground level (south end) and rising to a height at the north end of approximately 24'. Two parallel, 75 pound ASCE (American Society of Civil Engineers) rails are set 4'11" apart and run for 392'2" along the top. The track sits on 18" tall steel I-beams resting on 77 standard 8" x 1' x 7' wood cross-ties. A bed of 10" thick reinforced concrete was poured over a compacted subgrade between I-beams. The rails were apparently transferred from JB-2 test facilities at Wendover AAF in Utah and used in the construction of this ramp. At the north end of the ramp a concrete stairway leads down to a 20' x 40' concrete pad cut into the ramp. The pad is elevated about 4 feet above the present ground surface with two sets of concrete steps running to the ground. A partially obscured, semisubterranean cable trench runs from beneath this feature southeast to Building 1116. A 5' x 10' concrete pad sits at the north end of the ramp beyond the rails, and 2" x 10" wood planks extend from this feature to a metal tower situated just off the end of the ramp. A wood flume runs from a channel between the end of the rails and this pad to three concrete pads situated below the ramp. A wooden stairway also runs off the west side of the ramp (Mattson and Tagg 1995:38-43)."


" The loading pit, situated at the south end of the ramp, is rectangular with a flared apron at the south end. The pit is 20 feet x 16 feet x 3 feet 3" deep with 8" thick concrete walls and the apron is 20 feet long and 34 feet wide at its widest point. The pit was apparently once open to the south but has been enclosed with a concrete wall a 6'4" x 5'4" entryway is now situated in the center of this wall. The height of the pit walls has also been extended 4 feet, encasing the southern ends of the rails. A &ldquoreinforced concrete structure&rdquo is shown just west of the south end of the track by the loading pit (CE File IE 232). A 1948 photograph verifies this feature as being U-shaped (see Figure 64). An identical structure is now located on the east side of the track. It has 8" thick concrete walls and floor and inside dimensions of 6 x 4 x 4 deep (Mattson and Tagg 1995:39-43). The original architectural drawings, labeled as-built, were provided by the War Department, U.S. Army Corps of Engineers, Office of the District Engineer (Albuquerque, New Mexico). The builder is unknown."

" The JB-2 Ramp retains its original size and shape and maintains historic integrity. Most of the original materials used to construct the earthen ramp are still visible, although some modifications have occurred. Only 105 ft of rail at the south end and a single rail in the center of the ramp remain intact. The remainder has been cut off and removed. The loading pit and north end of the track have been modified with concrete and wood features, and these features are deteriorating and responsible for erosion of the earthen ramp. The addition of these features has not obscured original workmanship, however. They contribute to the ramp&rsquos early Cold War period of significance."

Figure 75. JB-2 Ramp profile, plan view, and cross section, ca. 1947, and plan view with later modifications as it appeared in 1996. a launching area on a 1957 base map and locally known as the MTSA (see Figure 12). Contemporary facilities and features such as Building 1116, which was used as the observation shelter for the JB-2 and Falcon missile programs, and numerous concrete pads and features still remain in the vicinity. The structure was used for its original purpose until missile testing was no longer conducted at the MTSA in the late 1950s. Since that time it has been abandoned. The structure continues to exhibit its historic character as a test vehicle launch ramp and retains its integrity of association with early Cold War missile testing"

Facility Assessment Form/JB-2

"Airplanes, Combat and Maintenance Crews and Air Bases", Martyn D. Tagg, Cultural Resources Manager, Wright Patterson AFB

Our Thanks for the use of the JB-2 Loon Launch Ramp photograph from the publication "Airplanes, Combat and Maintenance Crews and Air Bases", Martyn D. Tagg, Cultural Resources Manager, Wright Patterson AFB


"I am an eBay seller and picked up the scrapbook of a soldier in the 321st Squadron Armament group who was part of the group who tested the JB-2 at Ladd Field in 1946-47. Please see attached USAF photo of JB-2 test plane (sic)."

"Shortly after takeoff or during take off the JB-2 exploded and the soldier had photos of the wreckage."

"The soldier also had several photos of the firing of this JB-2 engine at -58 and -62 degree farenheit and the soldier apparently worked on version 7 of the JB-2 Engine personally."

"Ladd field was used for the land lease plane program with Russia during WWII and also was a cold weather testing facility of not only the JB-2 but also several other planes and a helicopter outfitted with tank treads. A very interesting scrapbook which was falling apart and I am selling piecemeal."

"You may wish to expand this website to include the Ladd Field experiments."

Bob Baillargeon([email protected])


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Nom Rarity Image How to obtain
Panzer Rare Unobtainable
Apis Épique Bundle Mace: Desert Marauder
Metal Phantom Légendaire Bundle Mace Operator Bundle
Ofrenda Légendaire Bundle Mace: Dia de los Muertos
The Armorer Légendaire Bundle The Executive Armorer
Pierre tombale Légendaire Bundle Mace Guns Blazing

Quips

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Ain't Nothin' Rare Unobtainable
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All Day Épique Bundle Mace: Desert Marauder
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Fuck Off Now Épique Bundle Mace Guns Blazing
Stack 'Em Up Épique Bundle The Executive Armorer

Finishing Moves

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Mace to the Face Épique Bundle Mace Operator Bundle
Run Through Épique Bundle Mace Guns Blazing
Universal Finishing Moves

Mace being the first woman to graduate from the Corps of Cadets program of The Citadel she received a degree in business administration. She later proceeded to earn a master’s degree in journalism and mass communication from the Henry W. Grady College of Journalism and Mass Communication at the University of Georgia, a public land-grant research university with its main campus in Athens, Georgia.

Mace started The Mace Group in 2008, a consulting business. She worked for the Donald Trump 2016 presidential campaign in South Carolina.


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